| |
| I maj 1967 kom de två första Nordarna till Linjeflyg, Caesar Rudolf och Caesar
Sigurd. Drygt två år senare fick de en kompis, Caesar Tore. På sladden landade Urban
Adam, som bara hann med fyra år i Linjeflygs färger. |
 |
| Längd - |
19,2 m |
| Spännvidd - |
21,9 m |
| Motorer - |
2 st Turbomeca Bastan VIC turboprop, 1065 hp vardera. |
| Marschfart - |
370 km/tim |
| Max startvikt - |
10,3 ton |
| Besättning - |
2 piloter, en flygvärdinna |
| Antal passagerare - |
26 |
| Reg. hos Linjeflyg |
Tillv.nr |
Historia |
SE-CCR
|
31
|
Flög första gången 66-12-30.
Registrerad CCR på Linjeflyg 67-05-12.
Sista flygning 74-02-15 Bromma-Jönköping-Arlanda-Bromma.
Total flygtid då 8 894 tim. Såld till Mohawk Air Services för op av Ransome i gruppen
Allegheny Commuter.
Levererad Bromma -Bergen -Reykjavik -Narsarssuak -Goose Bay - Quebec -Wilmington 74-11-20
- 74-11-15.
Avförd ur svenska registret 74-11-26. |
SE-CCS
|
32
|
Flög första gången 67-Ol-31. Registrerad
CCS på Linjeflyg 67-05-24.
Sista flygning 74-02-16 Bromma -Karlstad -Bromma.
Total flygtid då 8 888 tim.
Levererad till USA samma väg som CCR.
Avförd ur svenska registret 74-12-10.
Såld till Pocono Airlines. |
SE-CCT
|
56
|
Flög första gången 69-05-02
Registrerad CCT på Linjeflyg 69-10-31:
Sista flygning 73-11-02 Bromma -Östersund -Bromma.
Total flygtid då 4 817 tim.
Levererad till USA samma väg som övriga Nordar
Avförd ur svenska registret 75-01-22.
Ombyggd till Mohawk 298, såld till Pennsylvania Commuter,
National Commuter Airlines, åter till Pennsylvania |
SE-FUA
|
69
|
Flög första gången 70-03-24.
Registrerad SE-FUA på Linjeflyg 70-09-25.
Sista flygning 74-02-16 Bromma -Sundsvall -Bromma.
Total flygtid då 3 505 tim.
Levererad till USA samma väg som övriga Nordar.
Avförd ur svenska registret 74-11-05.
Avförd ur amerikanska registret 82-07, till franska marinen som F-WJAK/69. |
|
|
Till början
av denna sida